【本报讯】日前，记者从深圳市国际货运代理协会三届三次理事大会上获悉，深圳将成立无船承运人协会。

　　据了解，国际货运代理企业在国际货运市场上处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费乃至交单议付和结汇，是现代物流业中重要的核心环节。从业务性质来看通常货运代理可分为公共货运代理人和无船承运人。前者没有自己的提单，只能接受货主的委托代为处理业务；后者除了接受委托业务外，还能以承运人的名义接受货主订舱，收取运费，并签发自己的提单。作为我国第二大港口城市，深圳港口吞吐量居全球第四位，如今云集了2000多家国际货运代理企业，承担着超过70％的货物安排，但多数中资公司没有无船承运人资质，竞争能力弱，难以与国际上外资货代公司相抗衡。为了加强行业的竞争力，目前该协会已向深圳市民政局申报成立无船承运人协会，并得到了民政局的批准，有关注册工作按相关要求正紧锣密鼓地办理。

　　在会上，该行业秘书长李泽英表示，由于她本人家庭因素，将辞去秘书长职务，建议由该协会副会长吴士泉兼任秘书长一职。同时，并得到全体到会理事单位代表的一致通过。

　　与会的交通局港口处处长董燕泽充分肯定了协会上半年的工作，称协会在“做企业与政府的沟通桥梁”方面的突出表现，协会提出的关于通关环境、内外贸货同船捎带、货物改船报关程序等问题，受到市政府领导的高度重视。会上董处长宣布了货代协会业务归口由交通局港口处对口管理，同时表示以后会大力支持协会的工作。